好消息！郑州金水路向西可直通西三环啦，回家路更畅快！

大河报·大河客户端记者 蔡君彦 摄影 许俊文

金水路与西三环“牵手”了——新春佳节将至，在春运如火如荼时，畅通郑州再传好消息：2月1日上午，记者在郑州市金水路西延工程现场获悉，从2月1日上午9时57分开始，金水路西延工程中，嵩山路至金水路约2.7公里长的路段已可实现保通通行，本次保通试通车后，沿金水路向西可以直通西三环，市民出行更加畅快。

顺畅：向西直达西三环 金水路东西更贯通

金水路西延道路工程是“畅通郑州”的重要工程之一，一直备受关注。

该工程东起金水路金桥宾馆门前，向西沿西站路延伸至西三环，项目共分为三段进行建设。其中，西三环至西站北街段已于2018年7月实现通车;西站北街至嵩山路约400米为地铁施工占用部分，目前也已可以实现保通通行;此次，随着嵩山路至金水路长约2.7公里路段实现保通试通车，意味着金水路西延道路工程全线贯通，今后，市民朋友可以沿金水路向西直接通往西三环，跑起来更顺溜。

据建设单位郑州城建集团投资有限公司工程部长王柳洋、施工单位中铁七局集团郑州工程有限公司项目经理丁新胜介绍，试通车后，由东向西的车辆，从金水路金桥宾馆进入隧道(金水路西延)，沿金水路西延经过西站路、嵩山路，一直到西三环; 由西向东的车辆，过西站路后，走金水路西延的南半幅道路，过沙口路，顺接到金水路。

“需要说明的是，此次只是保通试通车，是为了最大限度地方便市民出行，目前仅能机动车通行，非机动车辆和行人暂时还不能通行。”郑州城建集团金水路西延项目负责人周德红表示，因受冬季低温影响，道路最后一层沥青还未铺设，工程辅道也在继续施工，待春节后天气转暖，将利用两三天的时间完成面层铺设，辅道施工预计今年5月份完成，提醒广大市民经过该路段时按照交通指示行驶，确保出行安全。

挑战：“米粒上的舞台秀” 施工难度堪称郑州市政史之最

记者现场采访获悉，本次保通试通车的金水路西延(嵩山北路至金水路)西起西站东街，沿现状西站路向东依次下穿嵩山路、B5线铁路、京广铁路上行和陇海铁路下行货运连接线，之后路线分为南、北半幅，分别对接金水路。

其中，合流段全长约0.935公里，双向六车道。北半幅设计终点位于金水路郑州市妇幼保健院门口处，全长1.42公里，单向三车道，承担金水路自东向西的交通。南半幅设计终点位于沙口路与金水路交叉口处，全长1.14公里，单向三车道，承担西站路自自向东的交通，南北半幅设计时速均为40公里/小时。

该工程全线下穿节点共计14处(10处下穿铁路节点，4处下穿市政道路节点)，沿线主要经过西站东街、嵩山路、沙口路、金水路等路段，与主要交叉口横向交通通过进出匝道衔接。

中国铁路郑州局集团有限公司工程管理所项目科长兼该工程指挥长梁宪昌介绍，该工程自东向西贯穿郑州北铁路编组站的南半部，施工难度极大，给铁路运输组织秩序和安全带来了巨大挑战，两个数据可见一斑：因施工需要，铁路慢行13个月，铁路营业线施工要点共计116次。“在中国铁路的‘心脏’进行如此大面积的长期施工，也是郑州城市建设涉铁施工历程中的第一次。

郑州市建委相关负责人表示，金水路西延(嵩山北路—金水路)道路工程涉及铁路、市政两个部分的施工，同时包含高压电力迁改、自来水改迁等内容，工程施工风险大、难度大、工艺复杂，而且，各施工标段紧密相连且互相穿插，施工场地受到各种因素的限制，在此区域施工无异于“一场米粒上的舞台秀”，难度堪称郑州市政史之最。

该负责人表示，近年来，郑州市以百城建设提质工程建设为重点，深入推进以“两纵两横两环”快速路网建设为抓手的畅通郑州工程，各项市政工程取得较快进展。以金水路西延工程为例，金水路是郑州市贯穿城市东西的交通主干道，一直以来，由于受到郑州北铁路编组站阻隔，金水路向西至行至沙口路附近，便无法再继续向西行驶，本次金水路西延道路试通车后，金水路上的车流向东可直达郑开大道，向西也可连接至西三环，真正实现金水路东西方向的贯通，对缓解郑州市东西向交通压力起到重要作用。

来源：大河客户端 编辑：侯昺昊