郑州彩虹桥如何拆建？3个方案获专家推荐

大河报·大河客户端记者 蔡君彦 摄影 许俊文

备受市民关注的郑州彩虹桥拆解新建工作有了最新进展，1月6日下午，大河报·大河客户端记者从郑州市城乡建设局获悉，该局1月3日组织召开了《郑州彩虹桥及接线工程拆解与新建设计方案》评选会，三家设计单位提交的设计方案通过了专家评审，进入到下一阶段。

据了解，参加会议的单位：深圳市市政设计研究院有限公司和中铁第四勘察设计集团有限公司联合体; 中铁工程设计咨询集团有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司和河南省交通规划设计研究院股份有限公司联合体;林同棪国际工程咨询(中国)有限公司和中铁二院工程集团有限责任公司联合体;中设设计集团股份有限公司和中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体。经过来自西南交通大学、河南一建集团、中铁大桥局、郑州局集团公司等单位的专家听取了五家单位(联合体)关于郑州彩虹桥及接线工程拆解与新建设计方案的汇报，经认真讨论，形成如下意见：

各参选方提出的道路布置、桥型的建议，满足公告中提出的要求，旧桥拆除方案具有一定的可实施性。

根据参选方提出的方案的合理性、完整性、可实施性，推荐以下单位(联合体)参与下一步工作(排名不分先后)：深圳市市政设计研究院有限公司和中铁第四勘察设计集团有限公司联合体;中铁工程设计咨询集团有限公司;中设设计集团股份有限公司和中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体。

“目前只是入围，接下来，要结合这三家单位的方案，取长补短，再拿出汇总方案，提交规划、铁路等部门，通过之后才能再开展下一步的工作。”郑州市城建局相关负责人表示，这三家单位将按照彩虹桥跨铁路桥梁区段拆解方案，要在确保铁路运营安全的条件下，必须满足铁路部门的各项要求;新建跨铁路区段桥梁应为城市景观桥梁，须进行多方案比选;新建跨铁路桥梁施工组织方案，应重点考虑快速实施技术等设计要求，编订详细的设计方案，再经过专家评审等环节，优中选优确定最终方案后，便可开始彩虹桥的拆除与新建施工，预计最终方案将在春节后“出炉”。

彩虹桥拆除新建后，将解决现状彩虹桥双向4车道通行瓶颈的问题，新的彩虹桥造型还不确定，名称也有可能改变。

彩虹桥作为郑州北三环快速路铁路跨线大桥，是郑州市北区东西向的咽喉要道，去年11月28日，“郑州彩虹桥及接线工程拆解与新建设计方案竞赛公告”发布，确定彩虹桥要拆解后新建。次日，大河报·大河客户端率先报道郑州市城建局发布“郑州彩虹桥及接线工程拆解与新建设计方案竞赛公告”的消息后，引发了广泛关注和议论，当天下午郑州市城建局召开媒体通气会予以回应，称彩虹桥确实要拆了新建，除肯定新桥要高于4车道外，新桥结构、施工工期等都先等方案确定再说，新桥是否还叫“彩虹桥”也未可知。

来源：大河客户端 编辑：寒江薛